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Autonomie moy. par charge:
40 km été, 24 km hiver
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9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Chevrolet Bolt EV PREMIER 400V combo, 110v/220v
● Très bien équipé!2019 - 47285km - $ 46940156.22$ / sem. à 5.95 % sur 84 mois*Automatique - électriqueBRCC 400V: 40 à 1:15 min. à 80% de la
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Autonomie moyenne
375 km en été, 225 km en hiver
Pires conditions, pédale douce
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9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Chevrolet BOLT LT, bancs et volants chauffants, 8 pneus
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► Chevrolet Bolt LT
● 100% ÉLECTRIQUE2017 - 86600km - $ 40840160.60$ / sem. à 6.99 % sur 72 mois*Automatique - ÉLECTRIQUEBRCC 400V: 40 à 1:15 min. à 80% de la
charge selon température et
niveau de charge au départ
Autonomie moyenne
395 km en été, 237 km en hiver
Pires conditions, pédale douce
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9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Chevrolet Bolt EUV North Edition 400V combo 110v et 220v
● 1 seul propriétaire!2022 - 35000km - $ 58940184.89$ / sem. à 6.95 % sur 96 mois*Automatique - électriqueBRCC 400V: 40 à 1:15 min. à 80% de la
charge selon température et
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Autonomie moyenne
360 km en été, 216 km en hiver
Pires conditions, pédale douce
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9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Chevrolet Bolt EV LT 400V combo 110v et 220v
● excellent rapport qualité prix2020 - 65200km - $ 45940154.54$ / sem. à 5.95 % sur 84 mois*Automatique - électriqueBRCC 400V: 40 à 1:15 min. à 80% de la
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Autonomie moyenne
395 km en été, 237 km en hiver
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Chevrolet Bolt EV .jpg)
► Chevrolet Bolt EV LT, Caméra de recul + sièges et volant chauffant, 400V combo 110v et 220v
●2019 - 82988km - $ 44940151.22$ / sem. à 5.95 % sur 84 mois*Automatique - électriqueBRCC 400V: 40 à 1:15 min. à 80% de la
charge selon température et
niveau de charge au départ
Autonomie moyenne
375 km en été, 225 km en hiver
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70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Chevrolet Spark EV 2LT électrique ,recharge 400V combo, 110v et 220v
● Roulez Vert!!!2014 - 103000km - $ 19940110,27$ / sem. à 6.99 % sur 48 mois*Automatique - électriqueRecharge: 240V: 6.5h
BRCC 400V: 20 à 35 min. à 80% de la
charge selon température et
niveau de charge au départ
Autonomie moy. par charge:
118 km été, 65 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
Chevrolet Spark .jpg)
► Chevrolet Spark EV 2LT électrique 400V combo, 110v et 220v
● 100% électrique, bien équipé!2015 - 127000km - $ 19940110,27$ / sem. à 6.99 % sur 48 mois*Automatique - électriqueRecharge: 240V: 6.5h
BRCC 400V: 20 à 35 min. à 80% de la
charge selon température et
niveau de charge au départ
Autonomie moy. par charge:
118 km été, 65 km hiver
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9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Chevrolet Volt LT, Électrique + Essence, 2,1L/100KM à vie
●2019 - 58000km - $ 37940127.70$ / sem. à 5.95 % sur 84 mois*Automatique - 4 cyl-1.5lRecharge: 240V: 4.5h
Autonomie moy. par charge:
86 km été, 52 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
Chevrolet Volt .jpg)
► Chevrolet Volt Premier, Électrique + Essence, Chargeur 7.2kw, 3.8 l/ 100 km à vie
● 1 seul propriétaire!2019 - 126000km - $ 36940124.34$ / sem. à 5.95 % sur 84 mois*Automatique - 4 cyl-1.5lRecharge: 240V: 2.5h
Autonomie moy. par charge:
86 km été, 52 km hiver
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9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
Chevrolet Volt .jpg)
► Chevrolet Volt Premier consommation durée de vie 2.1l/100 km
●2017 - 118290km - $ 31440123.59$ / sem. à 6.99 % sur 72 mois*Automatique - 4 cyl-1.5lRecharge: 240V: 4.5h
Autonomie moy. par charge:
86 km été, 52 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
Chevrolet Volt .jpg)
► Chevrolet Volt Premier, siège en cuir, bancs chauffant, 4.3l/ 100 km à vie, volant chauffants
● économique et fiable2017 - 142138km - $ 29940114.54$ / sem. à 5.99 % sur 72 mois*Automatique - 1.5Recharge: 240V: 4.5h
Autonomie moy. par charge:
86 km été, 52 km hiver
Pires conditions, pédale douce
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9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
Chevrolet Volt .jpg)
► Chevrolet Volt LT, Électrique + Essence, 2,7L/100km à vie
● Le VÉ sans compromis!2017 - 185185km - $ 26940110.20$ / sem. à 4.99 % sur 72 mois*Automatique - 4 cyl-1.5lRecharge: 240V: 4.5h
Autonomie moy. par charge:
86 km été, 52 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
Chevrolet Volt 
► Chevrolet Volt LT,Électrique + Essence , Roulez vert a 1.80$/ 100 km! Moyenne de consommation de 5.3L/100km
● Tout équipé!2012 - 207640km - $ 16940124.38$ / sem. à 8.99 % sur 36 mois*Automatique - 4cyl 1.4LRecharge: 240V: 4h
Autonomie moy. par charge:
67 km été, 40 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Chevrolet VOLT Premier, Bancs chauffants en cuir, 3,7l /100KM à vie
● économique et fiable2012 - 282518km - $ 15440113.40$ / sem. à 8.99 % sur 36 mois*Automatique - 1.4Recharge: 240V: 4h
Autonomie moy. par charge:
67 km été, 40 km hiver
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► Chevrolet Volt Electrique + Essence
● Bose ! 1 seul propriétaire!2013 - 420450km - $ 13940ND$ / sem. à ND % sur ND mois*Automatique - 4 cyl-1.4lRecharge: 240V: 4h
Autonomie moy. par charge:
67 km été, 40 km hiver
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9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Chevrolet Volt Premium Intérieur en cuir + GPS, 2,5L / 100 KM à vie
● Tout équipé!2012 - 171135km - $ 18940137.03$ / sem. à 7.99 % sur 36 mois*Automatique - 4 cyl-1.4lRecharge: 240V: 4h
Autonomie moy. par charge:
67 km été, 40 km hiver
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9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Chrysler Pacifica Hybride Touring-L 1 Seul proprio, Jamais accidenté! hybride rechargeable! Non admissible aux subvention vente QC Seulement !
● Capacité remorquage 3500 lbs ! Possibilité location court terme2022 - 160km - $ 58440196.59$ / sem. à 5.95 % sur 84 mois*Automatique - 6 cyl - 3.6l HybrideRecharge: 240V 30A: 2h
Autonomie moy. par charge:
40 km été, 24 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Ford C-Max SEL Energi Hybride, Branchable, GPS, Intérieur en cuir
● Intérieur en cuir, tout équipé!2014 - 131750km - $ 1794099.24$ / sem. à 6.99 % sur 48 mois*Automatique - 4 cyl-2.0l hybrid
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Ford C-Max Energi SEL hybride branchable
● Intérieur en cuir2013 - 140000km - $Disponible location court terme seulement
Automatique - 4 cyl-2.0lRecharge: 240V: 2.5h
Autonomie moy. par charge:
33 km été, 20 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Ford Focus EV , 8 roues et pneus
● 100% ÉLECTRIQUE2017 - 55132km - $ 28940113,88$ / sem. à 5.99 % sur 72 mois*Automatique - ÉLECTRIQUERecharge: 240V: 4.5h
400 V env. 35 min 80% de la charge
Autonomie moy. par charge:
185 km été, 125 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
Ford Focus .jpg)
► Ford Focus BEV Batt. 33.5kwh, chargeur 6.6 Kwh,Chargeur 400v combo
●2017 - 82710km - $ 27440107,99$ / sem. à 5.99 % sur 72 mois*Automatique - électriqueRecharge: 240V: 4.5h
400 V env. 35 min 80% de la charge
Autonomie moy. par charge:
185 km été, 125 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
Ford Focus .jpg)
► Ford Focus SE, Électrique, 8 roues et pneus, bancs chauffants
● 100% ÉLECTRIQUE, 1 seul proprio!!2018 - 99336km - $ 2544085.69$ / sem. à 5.95 % sur 84 mois*Automatique - ÉLECTRIQUERecharge: 240V: 4.5h
400 V env. 35 min 80% de la charge
Autonomie moy. par charge:
185 km été, 125 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Ford Focus EV batt. 33.5kwh, chargeur 6.6 Kwh,Chargeur 400v combo, GPS
● Tout équipé! 100% électrique2018 - 41000km - $ 32940110,90$ / sem. à 5.95 % sur 84 mois*Automatique - électriqueRecharge: 240V: 4.5h
400 V env. 35 min 80% de la charge
Autonomie moy. par charge:
185 km été, 125 km hiver
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9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Ford Fusion Energi SEL
● Hybride branchable, Roulez a 2$/100 km !2019 - 23560km - $ 34840117.28$ / sem. à 5.95 % sur 84 mois*Automatique - 4 cyl 2.0lRecharge: 240V: 2.5h
Autonomie moy. par charge:
33 km été, 20 km hiver
Pires conditions, pédale douce
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9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Ford Fusion hybride SEL intérieur en cuir + toit ouvrant
●2019 - 115485km - $ 2794094.09$ / sem. à 4.20 % sur 84 mois*Automatique - 2.0L 4CYL GAS/ELECTRIC HYBRIDPas de recharge
Véhicule hybride
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Ford Mustang Mach-E PREMIUM AWD BATTERIE GRANDE AUTONOMIE The First Edition!!!
● 1 seul propriétaire! Essai routier sur approbation du crédit ou preuve de fonds2021 - 19500km - $ 82940260.23$ / sem. à 6.95 % sur 96 mois*Automatique - cyl 0LRecharge: 240V: 30A 13h
400V: 50 min. à 80%
Autonomie annoncée 400 km
Moyenne prévisible:
392 km été, 245 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
Ford Mustang Mach-E .jpg)
► Ford Mustang Mach-E PREMIUM AWD BATTERIE GRANDE AUTONOMIE! Comme neuf ! 8 PNEUS
● Roulez + vert à environ 2$/100 km !2021 - 28000km - $ 79940250.82$ / sem. à 6.95 % sur 96 mois*Automatique - cyl 0LRecharge: 240V: 30A 13h
400V: 50 min. à 80%
Autonomie annoncée 400 km
Moyenne prévisible:
392 km été, 245 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
Ford Mustang Mach-E 
► Ford Mustang Mach-E PREMIUM AWD 266HP LOCATION COURT TERME SEULEMENT
●2021 - 4600km - $Disponible location court terme seulement
Automatique - cyl 0LRecharge: 240V: 30A 9.5h
400V: 40 min. à 80%
Autonomie annoncée 360 km
Moyenne prévisible:
340 km été, 205 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Honda Clarity Hybrid-Rechargeable (Essence + Électrique), Plus qu`économique!!
● 1 seul propriétaire, Impeccable!2019 - 74549km - $ 39940136.10$ / sem. à 5.99 % sur 83 mois*Automatique - 4 cyl-1.5lRecharge: 240V: 2.5h
Autonomie moy. par charge:
75 km été, 45 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
Honda Clarity .jpg)
► Honda Clarity Touring Hybrid-Rechargeable (Essence + Électrique), Plus qu`économique!, cam de recul , 8 roues et pneus!
● 1 seul propriétaire, Jamais accidenté, Impeccable!2018 - 98930km - $ 38440129.38$ / sem. à 5.95 % sur 84 mois*Automatique - 4 cyl-1.5lRecharge: 240V: 2.5h
Autonomie moy. par charge:
75 km été, 45 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Hyundai Ioniq EV Preferred
● Roulez vert!!!2019 - 19586km - $ 40940137.78$ / sem. à 5.95 % sur 84 mois*Automatique - électriqueRecharge: 240V 30A: 4h, 400V: 25m à 80%
Autonomie moy. par charge:
190 km été, 114 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
Hyundai Ioniq .jpg)
► Hyundai Ioniq EV Preferred
● Roulez vert!!!2019 - 19750km - $ 40940137.78$ / sem. à 5.95 % sur 84 mois*Automatique - électriqueRecharge: 240V 30A: 4h, 400V: 25m à 80%
Autonomie moy. par charge:
190 km été, 114 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
Hyundai Ioniq .jpg)
► Hyundai Ioniq EV Preferred
● Roulez vert!!!2019 - 28827km - $ 38940131.06$ / sem. à 5.95 % sur 84 mois*Automatique - électriqueRecharge: 240V 30A: 4h, 400V: 25m à 80%
Autonomie moy. par charge:
190 km été, 114 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
Hyundai Ioniq .jpg)
► Hyundai Ioniq EV Preferred
● Vente et location 1 seule propriétaire! Roulez vert!!!2019 - 59705km - $ 37940127.70$ / sem. à 5.95 % sur 84 mois*Automatique - électriqueRecharge: 240V 30A: 4h, 400V: 25m à 80%
Autonomie moy. par charge:
190 km été, 114 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Hyundai Kona électrique Ultimate, sièges en cuirs chauffants et ventilés, toit ouvrant et aide à la conduite et stationnement!
● 8 roue et pneus2021 - 14500km - $ 59940201.63$ / sem. à 5.95 % sur 84 mois*Automatique - cyl 0LRecharge: 240V 30A: 9h
Autonomie moy. par charge:
400 km été, 240 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Hyundai Kona EV Preferred, 1 propriétaire ! 8 pneus
● Tout équipé! 100% électrique2021 - 32500km - $ 55940188.19$ / sem. à 5.95 % sur 84 mois*Automatique - ÉLECTRIQUERecharge: 240V 30A: 9h
Autonomie moy. par charge:
400 km été, 240 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Jeep Wrangler 4XE Sahara! Hybride rechargeable
● Essai routier sur approbation du crédit ou preuve de fonds, 3500 lbs remorquage ! Possibilité location court terme2021 - 8639km - $ 65940221.79$ / sem. à 5.95 % sur 84 mois*Automatique - 2.0L Plug-in Hybrid TurboRecharge: 240V 30A: 2.2h
Autonomie moy. par charge:
40 km été, 24 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Kia Soul EV Limited, Toit ouvrant et sièges en cuirs ventilés! Jamais accidenté! Alerte de collision frontale, de franchissement de voie et d`angle mort!
● 1 seul propriétaire!2020 - 62500km - $ 51940174.75$ / sem. à 4.20 % sur 84 mois*Automatique - électriqueAutonomie moyenne :
350 km en été, 210 km en hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
Kia Soul EV .jpg)
► Kia Soul EV Luxury 6.6 kwh, recharge 220v/400v chademo, Toit ouvrant +Cuir, GPS
●2016 - 168900km - $ 1894089,06$ / sem. à 5.99 % sur 72 mois*Automatique - électriqueAutonomie moyenne :
120 km en été, 65 km en hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Nissan Leaf SV PLUS 62 kwh,6.6 kw, GPS, Cam 360,charge 110v/220v et chademo 400v, Pro Pilot, Jamais accidenté! 8 roues et pneus
● Tout équipé! 1 seul propriétaire!2020 - 91494km - $ 46940Santé batterie estimée: 94.15 %157.90$ / sem. à 5.95 % sur 84 mois*Automatique - électriqueRecharge: 240V 30A: 8.5h
BRCC 400V: 50 à 65 min. à 80% de la
charge selon température et
niveau de charge au départ
Autonomie moyenne batterie à 94%:
358 km en été, 215 km en hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr Différences entre les Leafs américaines -
► Nissan LEAF SV 40 KWH,6.6 kw, GPS, Recharge 110v/220v et chademo 400v
● Tout équipé! 1 seul propriétaire2018 - 83061km - $ 37940Santé batterie estimée: 88.59 %127.67$ / sem. à 5.95 % sur 84 mois*Automatique - cyl 0LRecharge: 240V 30A: 5.5h
BRCC 400V: 35 à 50 min. à 80% de la
charge selon température et
niveau de charge au départ
Autonomie moyenne batterie à 89%:
228 km en été, 137 km en hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Nissan Leaf Cargo JN 40 kW (pour Leaf de 2012 à 2021 $2750 installé)
●2016 - 147925km - $Disponible location court terme seulement
Santé batterie estimée: 93 %Automatique - cyl 0LRecharge: 240V 30A: 5.5h
BRCC 400V: 35 à 50 min. à 80% de la
charge selon température et
niveau de charge au départ
Autonomie moyenne batterie à 93%:
239 km en été, 143 km en hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr Différences entre les Leafs américaines -
► Nissan LEAF SV, 8 ROUES ET PNEUS, BEAU MILLAGE
● 100% ÉLECTRIQUE2015 - 122047km - $ 19940Santé batterie estimée: 81,71 %110.27$ / sem. à 7.99 % sur 60 mois*Automatique - ÉLECTRIQUERecharge: 240V 30A: 4h
BRCC 400V: 20 à 50 min. à 80% de la
charge selon température et
niveau de charge au départ
Autonomie à venir
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Nissan Leaf S+ 6.6 kw Recharge 110v/220v et chademo 400v
● Mode B + régulateur de vitesse !!2015 - 107800km - $ 18940Santé batterie estimée: 83.24 %106.77$ / sem. à 7.99 % sur 48 mois*Automatique - électriqueRecharge: 240V 30A: 4h
BRCC 400V: 20 à 50 min. à 80% de la
charge selon température et
niveau de charge au départ
Autonomie moyenne batterie à 83%:
115 km en été, 69 km en hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr Différences entre les Leafs américaines -
Nissan Leaf .jpg)
► Nissan Leaf SL Premium,Bose, Camera 360 + Cuir + GPS 6.6 kwh,Recharge 110v/220v et 400v
●2014 - 89000km - $ 18940Santé batterie estimée: 77.68 %137.03$ / sem. à 7.99 % sur 36 mois*Automatique - ÉlectriqueRecharge: 240V 30A: 4h
BRCC 400V: 20 à 50 min. à 80% de la
charge selon température et
niveau de charge au départ
Autonomie moyenne batterie à 78%:
108 km en été, 64 km en hiver Recharge: 240V 15A: 4h
Autonomie moy. par charge:
40 km été, 24 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr Différences entre les Leafs américaines -
Nissan Leaf .jpg)
► Nissan Leaf SL 30kwh
● 100% ÉLECTRIQUE2016 - 171783km - $ 16940Santé batterie estimée: 75.04 %79.36$ / sem. à 7.99 % sur 60 mois*Automatique - ÉLECTRIQUERecharge: 240V 30A: 4.5h
BRCC 400V: 20 à 50 min. à 80% de la
charge selon température et
niveau de charge au départ
Autonomie moyenne batterie à 75%:
104 km en été, 62 km en hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr Différences entre les Leafs américaines -
Nissan Leaf 
► Nissan Leaf SV, bancs et volant chauffants
● 100% ÉLECTRIQUE2013 - 176772km - $ 15940Santé batterie estimée: 74,30 %115.38$ / sem. à 7.99 % sur 36 mois*Automatique - ÉLECTRIQUERecharge: 240V 30A: 4h
BRCC 400V: 20 à 50 min. à 80% de la
charge selon température et
niveau de charge au départ
Autonomie à venir
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr Différences entre les Leafs américaines -
Nissan Leaf .jpg)
► Nissan Leaf SL chargeur 3.3 kwh, Recharge110v,220v et chademo 400v
● Tout équipé, système de navigation!2012 - 125450km - $ 13940Santé batterie estimée: 65.19 %100.96$ / sem. à 7.99 % sur 36 mois*Automatique - ÉlectriqueRecharge: 240V: 7h
Autonomie moyenne batterie à 65%:
90 km en été, 54 km en hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr Différences entre les Leafs américaines -
► Polestar 2 AWD Pilot Assist + Groupe Plus ! Toute équipée! *Volvo*
● Chargeur 110/240 v inclus! Aucun essai routier dispo. nous souhaitons garder le bas km2022 - 155km - $ 83852Subvention déduite
$89940 + txs avant subvention$ / sem. à 7.74 % sur 96 mois*Automatique - ÉlectriquePolestar Recharge:
45 Amp: 7 hrs et 30 Amp: 11 hrs, 400V: 0:35h 80% charge
Autonomie moy. par charge:
400 km été, 260 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
Polestar 2 .jpg)
► Polestar 2 LAUNCH EDITION AWD
● Essai routier sur approbation du crédit ou preuve de fonds, Possibillité location court terme2021 - 23782km - $ 77940262.12$ / sem. à 5.95 % sur 84 mois*Automatique - ÉlectriquePolestar Recharge:
45 Amp: 7 hrs et 30 Amp: 11 hrs, 400V: 0:35h 80% charge
Autonomie moy. par charge:
400 km été, 260 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Smart Fortwo Electric drive, toit panoramique
● 100% ÉLECTRIQUE2014 - 62524km - $ 16940120.83$ / sem. à 6.99 % sur 36 mois*Automatique - électriqueRecharge: 240V 15A: 7h
Autonomie moy. par charge:
111 km été, 60 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Tesla Model 3 LR AWD Premium, 0-100km/h 4.8 sec, AP
●2021 - 29387km - $ 82940281.63$ / sem. à 5.95 % sur 83 mois*Automatique - cyl 0LModel 3 LongRange Recharge:
240V 48A: 9h
Supercharger Tesla: 20-60 min 80% de la
charge selon température et niveau de
charge au départ
Autonomie annoncée 540 km
Moyenne prévisible:
475 km été, 285 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Tesla Model 3 LR (grande autonomie) RWD avec FSD et AP activé ! Wrap partiel inclus
●2018 - 102500km - $Disponible location court terme seulement
Automatique - cyl 0LModel 3 LongRange Recharge:
240V 48A: 9h
Supercharger Tesla: 20-60 min 80% de la
charge selon température et niveau de
charge au départ
Autonomie annoncée 540 km
Moyenne prévisible:
475 km été, 285 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Tesla Model 3 LR (grande autonomie) AWD Premium, 0-100km/h 4.8 sec , 1 Proprio, jamais accidenté! FSD, 8 roues, 8 pneus
● Essai routier sur approbation du crédit ou preuve de fonds, Très propre!2018 - 54969km - $ 69940235.23$ / sem. à 5.95 % sur 84 mois*Automatique - ÉlectriqueModel 3 LongRange Recharge:
240V 48A: 9h
Supercharger Tesla: 20-60 min 80% de la
charge selon température et niveau de
charge au départ
Autonomie annoncée 540 km
Moyenne prévisible:
475 km été, 285 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Tesla Model 3 LR (grande autonomie) RWD Premium, AP, 0-100km/h 4.8 sec !
● Essai routier sur approbation du crédit ou preuve de fonds, 1 proprio, Original!2019 - 43503km - $ 66940225.15$ / sem. à 5.95 % sur 84 mois*Automatique - ÉlectriqueModel 3 LongRange Recharge:
240V 48A: 9h
Supercharger Tesla: 20-60 min 80% de la
charge selon température et niveau de
charge au départ
Autonomie annoncée 540 km
Moyenne prévisible:
475 km été, 285 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Tesla Model 3 LR AWD Jante 19 po, AP
● 1 seule propriétaire!2018 - 96198km - $ 62940211.71$ / sem. à 5.95 % sur 84 mois*Automatique - ÉlectriqueModel 3 LongRange AWD Recharge:
240V 48A: 9h
Supercharger Tesla: 20-60 min 80% de la
charge selon température et niveau de
charge au départ
Autonomie annoncée 520 km
Moyenne prévisible:
465 km été, 280 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Tesla Model 3 SR+ Premium partiel,Cuir, RWD ! 0-100 km/h 5.6 sec., Bijou de technologie !
● Bijou de technologie !2019 - 41685km - $ 61896Subvention déduite
$64940 + txs avant subvention208.45$ / sem. à 5.95 % sur 83 mois*Automatique - ÉlectriqueSR+ Recharge:
240V 30A: 6.5h, 400V: 50 min. 80% charge
Supercharger Tesla: 20-60 min 80% de la
charge selon température et niveau de
charge au départ
Autonomie annoncée 400 km
Moyenne prévisible:
360 km été, 216 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
Tesla Model 3 SR+ .jpg)
► Tesla Model 3 SR+ RWD,0-100 km/h 5.6 sec., Bijou de technologie ! Auto Pilot
● Bijou de technologie !2020 - 49255km - $ 63940215.07$ / sem. à 5.95 % sur 84 mois*Automatique - ÉlectriqueSR+ Recharge:
240V 30A: 6.5h, 400V: 50 min. 80% charge
Supercharger Tesla: 20-60 min 80% de la
charge selon température et niveau de
charge au départ
Autonomie annoncée 400 km
Moyenne prévisible:
360 km été, 216 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
Tesla Model 3 SR+ .jpg)
► Tesla Model 3 SR+ RWD Premium partiel! Cuir, 0-100 km/h 5.6 sec., Auto Pilot ! 4 roue de cie 18 po avec pneus + 4 mags et pneus
● Bijou de technologie ! 1 seul proprio jamais accidenté!2019 - 55050km - $ 62940211.71$ / sem. à 5.95 % sur 84 mois*Automatique - ÉlectriqueSR+ Recharge:
240V 30A: 6.5h, 400V: 50 min. 80% charge
Supercharger Tesla: 20-60 min 80% de la
charge selon température et niveau de
charge au départ
Autonomie annoncée 400 km
Moyenne prévisible:
360 km été, 216 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
Tesla Model 3 SR+ .jpg)
► Tesla Model 3 SR+ RWD Premium partiel! Cuir, 0-100 km/h 5.6 sec., Bijou de technologie ! Auto Pilot
● Bijou de technologie !2019 - 69162km - $ 59940201.63$ / sem. à 5.95 % sur 83 mois*Automatique - ÉlectriqueSR+ Recharge:
240V 30A: 6.5h, 400V: 50 min. 80% charge
Supercharger Tesla: 20-60 min 80% de la
charge selon température et niveau de
charge au départ
Autonomie annoncée 400 km
Moyenne prévisible:
360 km été, 216 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Tesla Model S100D AWD
● Essai routier sur approbation du crédit ou preuve de fonds, 1 seul propriétaire! Original! Double chargeur, Essai routier sur approbation du crédit ou2018 - 62500km - $ 94940319.25$ / sem. à 5.95 % sur 84 mois*Automatique - électriqueS100D Recharge:
240V 80A: 5.5h, 40A: 9.5h, 400V: 1:30h 80% charge
Supercharger Tesla: 20-60 min 80% de la
charge selon température et niveau de
charge au départ
Autonomie annoncée 637 km
Moyenne prévisible
573 km été, 342 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Tesla Model S85 SC gratuit, toit ouvrant, gros systeme de son, 8 roues/8 pneus
● 1 seul propriétaire!2013 - 220925km - $Disponible location court terme seulement
Automatique - ÉlectriqueS85 Recharge:
240V 80A: 5h, 40A: 9h, 400V: 1:30h 80% charge
Supercharger Tesla: 20-60 min 80% de la
charge selon température et niveau de
charge au départ
Autonomie annoncée 423 km
Moyenne prévisible
405 km été, 243 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Tesla Model X P100D LUDICROUS, FSD BETA , 6 places !
● Essai routier sur approbation du crédit ou preuve de fonds, suspension a air ! Full !2018 - 84520km - $ 119940403.26$ / sem. à 5.95 % sur 83 mois*Automatique - ÉLECTRIQUEP100 Recharge:
240V 80A: 5.5h, 40A: 9.5h, 400V: 1:30h 80% charge
Supercharger Tesla: 20-60 min 80% de la
charge selon température et niveau de
charge au départ
Autonomie annoncée 637 km
Moyenne prévisible
573 km été, 342 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Tesla Model Y LR AWD, Disponible début septembre, contactez nous
● Bijou de technologie !2020 - 50750km - $ 88940299.08$ / sem. à 5.95 % sur 84 mois*Automatique - cyl 0LModel Y StandardRange Recharge:
240V 48A: 8h
Supercharger Tesla: 20-50 min 80% de la
charge selon température et niveau de
charge au départ
Autonomie annoncée 350 km
Moyenne prévisible:
330 km été, 200 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
Tesla Model Y .jpg)
► Tesla Model Y LR AWD AP , towing capacité
● Essai routier sur approbation du crédit ou preuve de fonds, Wrap au complet valeur 4000$ ! Support CSS activé ! 1 proprio2020 - 73877km - $ 86440290.68$ / sem. à 5.95 % sur 84 mois*Automatique - ÉlectriqueModel Y StandardRange Recharge:
240V 48A: 8h
Supercharger Tesla: 20-50 min 80% de la
charge selon température et niveau de
charge au départ
Autonomie annoncée 350 km
Moyenne prévisible:
330 km été, 200 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Tesla Model Y LR PERFORMANCE AWD AP
● COMME NEUF2022 - 2241km - $ 106940335.47$ / sem. à 6.95 % sur 96 mois*Automatique - ÉlectriqueModel Y LongRange Recharge:
240V 48A: 9h
Supercharger Tesla: 20-60 min 80% de la
charge selon température et niveau de
charge au départ
Autonomie annoncée 525 km
Moyenne prévisible:
480 km été, 288 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
Tesla Model Y LR 
► Tesla Model Y LR AWD Performance, Accélération 0 à 100km/h = 3.7sec.
● Traction intégrale à double moteur2021 - 18812km - $ 99940$ / sem. à % sur mois*Automatique - électriqueModel Y LongRange Recharge:
240V 48A: 9h
Supercharger Tesla: 20-60 min 80% de la
charge selon température et niveau de
charge au départ
Autonomie annoncée 525 km
Moyenne prévisible:
480 km été, 288 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
Tesla Model Y LR .jpg)
► Tesla Model Y LR AWD AP
● 1 seul propriétaire!2022 - 155km - $ 99940313.53$ / sem. à 6.95 % sur 96 mois*Automatique - ÉlectriqueModel Y LongRange Recharge:
240V 48A: 9h
Supercharger Tesla: 20-60 min 80% de la
charge selon température et niveau de
charge au départ
Autonomie annoncée 525 km
Moyenne prévisible:
480 km été, 288 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
Toyota Prius .jpg)
-
► Toyota Prius PRIME Groupe Technologie!! Rechargeable, consommez très peu ! Fiabilité Toyota,
● 1 seul propriétaire, original !2022 - 10898km - $ 46940157.94$ / sem. à 5.95 % sur 84 mois*Automatique - 4cyl. 1.8LRecharge: 240V: 2.1h
120V: 5.5 h 16A
Autonomie moy. par charge:
35 km en été, 21 km en hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Toyota PRIUS PRIME PLUG- IN, Tech
● Économique,fiable! 1 Seul propriétaire!2020 - 29250km - $ 41940141.14$ / sem. à 5.95 % sur 84 mois*Automatique - 4 CYL 1.8LRecharge: 240V: 2.1h
120V: 5.5 h 16A
Autonomie moy. par charge:
35 km en été, 21 km en hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Toyota Prius PRIME Groupe Technologie!! plug in hybrid Fiabilité Toyota,
● 1 seul propriétaire! Original!2020 - 75926km - $ 40940137.78$ / sem. à 5.95 % sur 84 mois*Automatique - 4 CYL 1.8LRecharge: 240V: 2.1h
120V: 5.5 h 16A
Autonomie moy. par charge:
35 km en été, 21 km en hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
Toyota Prius PRIME .jpg)
► Toyota Prius PRIME plug in hybrid, Groupe Technologie
● Hybride branchable, bien équipé,2018 - 46277km - $ 37940135.24$ / sem. à 5.99 % sur 78 mois*Automatique - 4 cyl-1.8lRecharge: 240V: 2.1h
120V: 5.5 h 16A
Autonomie moy. par charge:
35 km en été, 21 km en hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Volkswagen E-GOLF Comfortline, 8 pneus
● 100% ÉLECTRIQUE2020 - 49795km - $ 41940141,32$ / sem. à 5.99 % sur 78 mois*Automatique - ÉLECTRIQUERecharge: 240V 30A: 4.5h, 400V: 30m à 80%
Autonomie moy. par charge:
195 km été, 117 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Volkswagen id4 Pro S AWD , 1 proprio, original !
● Essai routier sur approbation du crédit ou preuve de fonds, Vente et location, towing 2,000lbs2021 - 12639km - $ 74940226.69$ / sem. à 5.95 % sur 96 mois*Automatique - ÉLECTRIQUERecharge: 240V 30A: 4.5h
Autonomie annoncée 400 km
Moyenne prévisible:
360 km été, 240 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr
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Principaux avantages d'un vé
Un véhicule 100% électrique a le minimum d'entretien parce qu'elle renferme beaucoup moins de composantes qu'un voiture à essence. Pour des déplacements sur une plus grande distance, elle requiert davantage de gestion car elle doit être branchée durant ce même trajet pour continuer de rouler. Il faut connaitre l'emplacement des bornes de recharge rapide et prendre le temps qu'il faut pour charger. Typiquement, c'est de 20 à 40 minutes sur chargeur 400 volts selon l'énergie à mettre, l'étape suivante étant la destination.
Une bybride branchable comme la Volt, la Clarity, la BMW i3 REX, contient plus de composantes qu'un véhicule à essence. Elles ont double composante. Même si la portion essence est moins utilisé, elle requiert quand même un entretien: changement d'huile 1 fois l'an, brûler un peu le carburant pour ne pas qu'il vieillisse, démarrage du moteur l'hiver pour le mettre en température pour qu'il soit prêt à travailler au moment où sa contribution sera requise. Malgré les plus nombreuses composantes, les propriétaires de Volts ne se plaignent pas de coût d'entretien élevés ou inacceptables. La nouvelle génération de Volt (2016-2018) offre une plus grande autonomie par une batterie de plus grand format mais il y a plus de petits problèmes qui apparaissent que les 2012-2015. Il y a eu un problème de joint de culasse sur les premières années mais c'est maintenant réglé. Selon vos parcours courants, si vous avez une seule voiture, une Volt, Clarity (qui a sensiblement la même autonomie et certains préfèrent la bannière Honda), vous permettrait de répondre à tous vos besoins à un coût d'utilisation légèrement supérieur à une 100% électrique mais avec moins de gestion. C'est souvent une étape qui nous dirige vers une 100% électrique.
Certains se plaignent que la Volt a un chargeur de seulement 3 KW alors qu'ils aimeraient un 6 KW mais la plupart du temps les recharges se font sur une borne 240 V à la maison et le temps pour faire le "plein" est adéquat même avec un 3 KW. La grande majorité de 100% électriques ont maintenant un chargeur de 6,6 KW, certains même 7.2 KW (Chevrolet Bolt). Donc la possibilité d'autonomie potentielle dans un journée active augmente beaucoup plus rapidement dans les temps d'attente lorsque branché.
Il faut bien connaitre ses besoins en km et savoir les alternatives disponibles au foyer pour faire un choix éclairé et le plus rentable possible.Il est possible chez JN de louer une voiture pour les déplacements sur de plus grande distance selon la fréquence.
Avantages de rouler 100% électrique
- Zero émission CO2, aucune essence requise.
- Achat d’électricité produite localement, renouvelable et abordable.
- Environ 10 fois moins cher du km qu’à l’essence. Coût 1.80 $ du 100 km en électricité (http://lc.cx/mr8).
- Entretien minime. Jamais de changement d’huile.
- Puissance du moteur électrique beaucoup plus efficace. Sa force maximale est obtenue pratiquement instantané.
- Moteur très peu bruyant et il ne claque pas au grand froid.
- Partir de la maison toujours plein.
- Popularité grandissante des vés.
- Aussi sécuritaire à conduire qu'un véhicule thermique à essence.
Avantages de rouler avec un hybride branchable ou avec un véhicule muni d’une "génératrice"
- Même avantages que de rouler 100% électrique. Mais l’avantage de surplus est l’autonomie, vous pouvez aller où vous voulez. Le désavantage est de payer de l’essence lorsque l’autonomie de la batterie est épuisée.
- Véhicule hybride branchable ou muni d’un prolongateur d’énergie à essence disponible sur le marché Québécois ; Ford Cmax Energi, Ford Fusion Energi, Chevrolet Volt, Toyota Prius, BMW I3, BMW I8, Cadillac ELR, etc.
Désavantages de rouler 100% électrique
- Limité a l’autonomie de la batterie du véhicule
- Nombres de bornes rapides disponibles en ce moment (http://www.plugshare.com)
- Coût du véhicule plus élevé quoique la différence avec le temps diminue et continuera de diminuer avec le volume de ventes comme n’importe quelle nouvelle technologie qui entre sur le marché.
Exemple de calcul véhicules à essence vs hybrides et électriques
Catégorie A
- Achat d'un véhicule à essence consommant 9l/100km, à 30 000$ txs incluses
- Paiement sur 72 mois, 0$ comptant; 110.88$/sem.
- Coût essence 25 000 km / année, 1.90$/litre moyenne prochain 5 ans (estimation bien sûr); 82.08$/sem.
- Total paiement + essence; 192.96$/semaine
Catégorie B
- Achat d'un véhicule hybride branchable consommant 3l/100km, à 44 000$ txs incluses
- Paiement sur 72 mois, 0$ comptant; 163.80$/sem.
- Coût essence 25 000 km / année, 1.90$/litre moyenne prochain 5 ans (estimation bien sûr); 27.36$/sem.
- Total paiement + essence; 191.16$/semaine + peu co2
Catégorie C
- Achat d'un véhicule branchable 100% électrique consommant 0l/100km, à 40 000$ txs incluses
- Paiement sur 72 mois, 0$ comptant; 148.96$/sem.
- Coût essence; 0.00$/sem.
- Coût électricité 25 000 km / année, 2.00$ par 100 km; 9.62$/sem.
- Total paiement + essence + électricité; 158.58$/semaine + pas de co2
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