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Ford Focus
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Harley Davidson Live Wire ! 0-100 kmh 3.3 sec., Black machine gun !
Tesla
Ford Mustang Mach-E
Kia Optima Hybrid
Mitsubishi Outlander rechargeable
Toyota Prius
Toyota Prius PRIME
Toyota Prius V
Kia Soul EV
Chevrolet Spark
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Calendrier véhicules électriques 2021
-
► Ford Mustang Mach-E PREMIUM AWD 266HP LOCATION COURT TERME SEULEMENT
●2021 - 2000km - $Disponible location court terme seulement
$ / sem. à % sur mois*Automatique - cyl 0LRecharge: 240V: 8h
400V: 45 min. à 80%
Autonomie annoncée 375 km
Moyenne prévisible:
340 km été, 190 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Tesla Model 3 LR RWD avec FSD et AP activé ! 1 propriétaire repris en échange contre une autre Tesla ! Wrap inclus en partie
●2018 - 74549km - $Disponible location court terme seulement
218.73$ / sem. à 4.48 % sur 72 mois*Automatique - cyl 0LModel 3 LongRange Recharge:
240V 48A: 9h
Supercharger Tesla: 20-60 min 80% de la
charge selon température et niveau de
charge au départ
Autonomie annoncée 540 km
Moyenne prévisible:
475 km été, 260 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
Tesla Model 3 LR .jpg)
► Tesla Model 3 LR RWD ,0-100km/h 4.8 sec, Enhanced Auto Pilot!
● 1 seule propriétaire!2018 - 71200km - $ 51939166.65$ / sem. à 4.20 % sur 83 mois*Automatique - ÉlectriqueModel 3 LongRange Recharge:
240V 48A: 9h
Supercharger Tesla: 20-60 min 80% de la
charge selon température et niveau de
charge au départ
Autonomie annoncée 540 km
Moyenne prévisible:
475 km été, 260 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Tesla Model 3 LR AWD Performance 20 po, 0-100km/h 3.4 sec, Full wrap avant et bas de caisse
● 1 seul propriétaire! Original!2020 - 30690km - $ 74939220.46$ / sem. à 5.20 % sur 96 mois*Automatique - ÉlectriqueModel 3 LongRange AWD Recharge:
240V 48A: 9h
Supercharger Tesla: 20-60 min 80% de la
charge selon température et niveau de
charge au départ
Autonomie annoncée 520 km
Moyenne prévisible:
465 km été, 255 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
Tesla Model 3 LR AWD .jpg)
► Tesla Model 3 LR AWD PERFORMANCE Dual Motor, 1 seul propriétaire! Pellicule plastique pare pierre à certains endroits! Sièges en cuirs et toit panoramique, 0-100km/h en 3.3 sec.
● Super propre! Sièges chauffants avant et arrière!2019 - 65884km - $ 67939199.89$ / sem. à 4.99 % sur 96 mois*Automatique - électriqueModel 3 LongRange AWD Recharge:
240V 48A: 9h
Supercharger Tesla: 20-60 min 80% de la
charge selon température et niveau de
charge au départ
Autonomie annoncée 520 km
Moyenne prévisible:
465 km été, 255 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
Tesla Model 3 LR AWD .jpg)
► Tesla Model 3 LR AWD 0-100km/h 4.8 sec 1 seul propriétaire! moteur de P possibilité upgrade en Ghost et 0-100km en 3.2 sec
●2018 - 99700km - $ 51939166.65$ / sem. à 4.20 % sur 83 mois*Automatique - cyl 0LModel 3 LongRange AWD Recharge:
240V 48A: 9h
Supercharger Tesla: 20-60 min 80% de la
charge selon température et niveau de
charge au départ
Autonomie annoncée 520 km
Moyenne prévisible:
465 km été, 255 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Tesla Model 3 SR+ RWD Premium partiel! Cuir, 0-100 km/h 5.6 sec., Wrap complet
● 1 seul propriétaire! Original!2019 - 48550km - $ 47939153.83$ / sem. à 4.20 % sur 83 mois*Automatique - ÉlectriqueSR+ Recharge:
240V 30A: 6.5h, 400V: 50 min. 80% charge
Supercharger Tesla: 20-60 min 80% de la
charge selon température et niveau de
charge au départ
Autonomie annoncée 400 km
Moyenne prévisible:
360 km été, 195 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
Tesla Model 3 SR+ .jpg)
► Tesla Model 3 SR+ RWD Premium partiel! Cuir, 0-100 km/h 5.6 sec., Auto Pilot, Wrap avant complet + bas de caisse
●2020 - 11180km - $ 46939150.62$ / sem. à 4.20 % sur 83 mois*Automatique - ÉlectriqueSR+ Recharge:
240V 30A: 6.5h, 400V: 50 min. 80% charge
Supercharger Tesla: 20-60 min 80% de la
charge selon température et niveau de
charge au départ
Autonomie annoncée 400 km
Moyenne prévisible:
360 km été, 195 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
Tesla Model 3 SR+ .jpg)
► Tesla Model 3 SR+ RWD Premium partiel! Cuir, 0-100 km/h 5.6 sec., Auto Pilot
● 1 seul propriétaire!2019 - 45760km - $ 45939147.42$ / sem. à 4.20 % sur 83 mois*Automatique - ÉlectriqueSR+ Recharge:
240V 30A: 6.5h, 400V: 50 min. 80% charge
Supercharger Tesla: 20-60 min 80% de la
charge selon température et niveau de
charge au départ
Autonomie annoncée 400 km
Moyenne prévisible:
360 km été, 195 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
Tesla Model 3 SR+ 
► Tesla Model 3 SR+ RWD Premium partiel!
● Bijou de technologie ! 1 propriétaire a changé pour un autre neuve ! Wrap partiel inclus2019 - 55895km - $ 44939144.21$ / sem. à 4.20 % sur 83 mois*Automatique - ÉlectriqueSR+ Recharge:
240V 30A: 6.5h, 400V: 50 min. 80% charge
Supercharger Tesla: 20-60 min 80% de la
charge selon température et niveau de
charge au départ
Autonomie annoncée 400 km
Moyenne prévisible:
360 km été, 195 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
Tesla Model 3 SR+ .jpg)
► Tesla Model 3 SR+ RWD. Pellicule de plastique protectrice avant!, Cuir, 0-100 km/h 5.6 sec. Vient avec Auto Pilot de base.
● 1 propriétaire, jamais accidenté et très propre!2019 - 60104km - $ 44939132.28$ / sem. à 5.20 % sur 96 mois*Automatique - ÉlectriqueSR+ Recharge:
240V 30A: 6.5h, 400V: 50 min. 80% charge
Supercharger Tesla: 20-60 min 80% de la
charge selon température et niveau de
charge au départ
Autonomie annoncée 400 km
Moyenne prévisible:
360 km été, 195 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Tesla Model S75D Recharge sur Supercharger gratuite à vie! IMPECCABLE!
● 1 Seul propriétaire et jamais accidenté! Auto pilot de base !2016 - 81369km - $ 55939182.13$ / sem. à 4.89 % sur 84 mois*Automatique - ÉlectriqueS75D Recharge:
240V 30A: 8:30h, 400V: 1h 80% charge
Supercharger Tesla: 20-60 min 80% de la
charge selon température et niveau de
charge au départ
Autonomie moy. par charge:
375 km été, 203 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Tesla Model S90 D Toit ouvrant, Enhanced Autopilot, Jamais vu hiver
● 1 seul propriétaire!2017 - 33850km - $ 73939270.60$ / sem. à 4.48 % sur 72 mois*Automatique - ÉlectriqueS90 Recharge:
240V 30A: 10h, 400V: 1:30h 80% charge
Supercharger Tesla: 20-60 min 80% de la
charge selon température et niveau de
charge au départ
Autonomie moy. par charge:
425 km été, 230 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Tesla Model X90D AWD. towing capacity. Suspension à air! Très propre! BIJOU DE TECHNOLOGIE! 1 Seul propriétaire!
● Jamais accidenté! Support ajustable lombaire! Capacité de remorquage affiché sur internet: 5 011 lb2016 - 74995km - $ 79939260.12$ / sem. à 4.89 % sur 84 mois*Automatique - cyl 0LX90D Recharge:
240V 72A (17kW): 5:30h, 400V: 1:30h 80% charge
Supercharger Tesla: 20-60 min 80% de la
charge selon température et niveau de
charge au départ
Autonomie moy. par charge:
375 km été, 203 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Tesla Model Y LR AWD Performance, Accélération 0 à 100km/h = 3.7sec.
● 1 Seul propriétaire, jamais accidenté. Traction intégrale à double moteur2021 - 3304km - $ 87939270$ / sem. à 5.20 % sur 96 mois*Automatique - électriqueModel Y LongRange AWD Recharge:
240V 48A: 9h
Supercharger Tesla: 20-60 min 80% de la
charge selon température et niveau de
charge au départ
Autonomie annoncée 525 km
Moyenne prévisible:
440 km été, 240 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► BMW i3 Terra World Tech Package + Parking assistance pack
● 100% électrique, Toute équipé!! Gar prolongé incluse, 30-12-2021 ou 92 750 km2014 - 71426km - $18638Santé batterie estimée: à venir84.95$ / sem. à 6.99 % sur 60 mois*Automatique - cyl 39.5LRecharge: 240V: 30A 3h
400V: 20 min. à 80%
Autonomie annoncée 130 km
Moyenne prévisible:
120 km été, 71 km hiver
Si REXT(prolongateur essence)
100-120 km de plus
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Chevrolet Bolt EV PREMIER 400V combo 110v et 220v Sièges en cuirs! Volant chauffant, Jamais vu l`hiver!
● Jamais accidenté, 1 seul propriétaire! Bluetooth + caméra de recul!2017 - 43650km - $26961Subvention déduite
$30439 + txs avant subventionSanté batterie estimée: 98.0 %111.53$ / sem. à 4.48 % sur 72 mois*Automatique - cyl 0LBRCC 400V: 40 à 1:15 min. à 80% de la
charge selon température et
niveau de charge au départ
Autonomie moyenne batterie à 98%:
381 km en été, 238 km en hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
Chevrolet Bolt EV .jpg)
► Chevrolet Bolt EV PREMIER 400V combo, 110v/220v, Groupe sécurité 1 et 2, sièges chauffants avant et arrière!
● 1 Seul propriétaire, jamais accidenté! Jamais vu l`hiver!2017 - 51200km - $26461Subvention déduite
$29939 + txs avant subventionSanté batterie estimée: 98 %109.71$ / sem. à 4.48 % sur 72 mois*Automatique -BRCC 400V: 40 à 1:15 min. à 80% de la
charge selon température et
niveau de charge au départ
Autonomie moyenne batterie à 98%:
381 km en été, 238 km en hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
Chevrolet Bolt EV .jpg)
► Chevrolet Bolt EV PREMIER 400V combo 110v et 220v Groupe sécurité 1&2!! Volant et sièges chauffants
● Jamais vu l`hiver!2017 - 56350km - $26460Subvention déduite
$29938 + txs avant subventionSanté batterie estimée: 95.50 %109.71$ / sem. à 4.48 % sur 72 mois*Automatique - cyl 0LBRCC 400V: 40 à 1:15 min. à 80% de la
charge selon température et
niveau de charge au départ
Autonomie moyenne batterie à 96%:
371 km en été, 232 km en hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
Chevrolet Bolt EV .jpg)
► Chevrolet Bolt EV Premier, Groupes sécurités , alerte collision frontal et de changement de voie. Volant et sièges chauffants en cuir!
● Sièges chauffants et prises usb pour passagers arrière. Jamais vu l`hiver!2017 - 58271km - $26460Subvention déduite
$29938 + txs avant subventionSanté batterie estimée: 92.5 %109.71$ / sem. à 4.48 % sur 72 mois*Automatique - cyl 0LBRCC 400V: 40 à 1:15 min. à 80% de la
charge selon température et
niveau de charge au départ
Autonomie moyenne batterie à 93%:
360 km en été, 225 km en hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
Chevrolet Bolt EV .jpg)
► Chevrolet Bolt EV LT 400V combo 110v et 220v, Groupe sécurité 1 + sièges et volant chauffant
● Jamais vu l`hiver!2017 - 28300km - $26460Subvention déduite
$29938 + txs avant subventionSanté batterie estimée: 99.5 %109.71$ / sem. à 4.48 % sur 72 mois*Automatique - cyl 0LBRCC 400V: 40 à 1:15 min. à 80% de la
charge selon température et
niveau de charge au départ
Autonomie moyenne batterie à 100%:
387 km en été, 242 km en hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
Chevrolet Bolt EV .jpg)
► Chevrolet Bolt EV PREMIER, 400V combo 110v et 220v Groupe sécurité 1&2!! Volant et sièges chauffants!
● Sièges en cuir!2017 - 62580km - $25961Subvention déduite
$29439 + txs avant subventionSanté batterie estimée: 95.66 %107.88$ / sem. à 4.48 % sur 72 mois*Automatique - cyl 0LBRCC 400V: 40 à 1:15 min. à 80% de la
charge selon température et
niveau de charge au départ
Autonomie moyenne batterie à 96%:
372 km en été, 232 km en hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
Chevrolet Bolt EV .jpg)
► Chevrolet Bolt EV LT 400V combo 110v et 220v, Autonomie d`environ 400 km. sur une charge en été!! Jamais vu l`hiver!
● 1 Seul propriétaire, jamais accidenté!2017 - 22040km - $25461Subvention déduite
$28939 + txs avant subventionSanté batterie estimée: 100 %106.05$ / sem. à 4.48 % sur 72 mois*Automatique - cyl 0LBRCC 400V: 40 à 1:15 min. à 80% de la
charge selon température et
niveau de charge au départ
Autonomie moyenne batterie à 100%:
389 km en été, 243 km en hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
Chevrolet Bolt EV .jpg)
► Chevrolet Bolt EV LT 400V combo 110v et 220v Volant et sièges chauffants
● Tout équipé! 1 seul propriétaire!2018 - 83000km - $24861Subvention déduite
$28339 + txs avant subventionSanté batterie estimée: 91.67 %103.86$ / sem. à 4.48 % sur 72 mois*Automatique - cyl 0LBRCC 400V: 40 à 1:15 min. à 80% de la
charge selon température et
niveau de charge au départ
Autonomie moyenne batterie à 92%:
357 km en été, 223 km en hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
Chevrolet Bolt EV .jpg)
► Chevrolet Bolt EV LT 400V combo 110v et 220v Volant et sièges chauffants
● Jamais vu l`hiver!2017 - 46900km - $24461Subvention déduite
$27939 + txs avant subventionSanté batterie estimée: 95.66 %102.40$ / sem. à 4.48 % sur 72 mois*Automatique - cyl 0LBRCC 400V: 40 à 1:15 min. à 80% de la
charge selon température et
niveau de charge au départ
Autonomie moyenne batterie à 96%:
372 km en été, 232 km en hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
Chevrolet Bolt EV .jpg)
► Chevrolet Bolt EV LT 400V combo, 110v/220v, bancs et volant chauffants! 1 seul propriétaire!
●2019 - 67290km - $2743988.04$ / sem. à 4.48 % sur 84 mois*Automatique - cyl 0LBRCC 400V: 40 à 1:15 min. à 80% de la
charge selon température et
niveau de charge au départ
Autonomie moyenne
375 km en été, 235 km en hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
Chevrolet Bolt EV .jpg)
► Chevrolet Bolt EV LT, Caméra de recul + sièges et volant chauffant, 400V combo 110v et 220v
● Roulez a 2$/100 km !2019 - 61171km - $2743984.84$ / sem. à 4.48 % sur 84 mois*Automatique - électriqueBRCC 400V: 40 à 1:15 min. à 80% de la
charge selon température et
niveau de charge au départ
Autonomie moyenne
375 km en été, 235 km en hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
Chevrolet Bolt EV .jpg)
► Chevrolet Bolt EV LT Électrique, Recharge rapide 400V! Volant et bancs chauffants! Caméra de recul + Bluetooth!
● Très propre, autonomie d`environ 350km. en été!!2017 - 188000km - $19438Santé batterie estimée: 92.8 %77.40$ / sem. à 4.48 % sur 72 mois*Automatique - cyl 0LBRCC 400V: 40 à 1:15 min. à 80% de la
charge selon température et
niveau de charge au départ
Autonomie moyenne batterie à 93%:
361 km en été, 226 km en hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Chevrolet Spark EV 1LT électrique 400V combo, 110v et 220v
● Roulez vert!! Tout équipé!2016 - 87814km - $13939Santé batterie estimée: 90.64 %51.96$ / sem. à 4.99 % sur 72 mois*Automatique - électriqueRecharge: 240V: 6.5h
BRCC 400V: 20 à 35 min. à 80% de la
charge selon température et
niveau de charge au départ
Autonomie moyenne batterie à 91%:
114 km en été, 56 km en hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Chevrolet Volt Premier. sièges en cuirs groupe sécurité 1 et 2! TRÈS BIEN ÉQUIPÉ!
● PRIX INCLUANT BORNE DE RECHARGE2018 - 79109km - $2483979.90$ / sem. à 4.20 % sur 83 mois*Automatique - 4cyl 1.5LRecharge: 240V: 4.5h
Autonomie moy. par charge:
86 km été, 62 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
Chevrolet Volt .jpg)
► Chevrolet Volt Premier Électrique + Essence Groupe sécurité 1 et 2
● Sièges en cuirs et chauffants!2018 - 82428km - $2483991.42$ / sem. à 4.48 % sur 72 mois*Automatique - 4 cyl-1.5lRecharge: 240V: 4.5h
Autonomie moy. par charge:
86 km été, 62 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
Chevrolet Volt .jpg)
► Chevrolet Volt LT, Électrique + Essence
● Le VÉ sans compromis!2017 - 69277km - $2183980.46$ / sem. à 4.48 % sur 72 mois*Automatique - 4 cyl-1.5lRecharge: 240V: 4.5h
Autonomie moy. par charge:
86 km été, 62 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
Chevrolet Volt .jpg)
► Chevrolet Volt LT. chargeur embarqué 7.2 KW Vient avec 8 roues & 8 pneus. 1 seul propriétaire Système de son Bose! Volant et banc chauffants!
● Bien équipé!2019 - 130207km - $2183970.22$ / sem. à 4.48 % sur 84 mois*Automatique - 4cyl 1.5LRecharge: 240V: 4.5h
Autonomie moy. par charge:
86 km été, 62 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
Chevrolet Volt .jpg)
► Chevrolet Volt LT+Sièges en cuir et système de son Bose!! *8 roues/8 pneus* Volant et bancs chauffants. Consommation de 2.7L/100km au cours de son existence!
● Jamais accidenté! Caméra de recul et Bluetooth!2017 - 86785km - $2133978.63$ / sem. à 4.48 % sur 72 mois*Automatique - 4 cyl-1.5lRecharge: 240V: 4.5h
Autonomie moy. par charge:
86 km été, 62 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
Chevrolet Volt .jpg)
► Chevrolet Volt LT, 1 seul propriétaire et jamais accidenté! Électrique + Essence, Environ 80 km d`autonomie électrique en été!
● Caméra et bancs chauffants!2017 - 78130km - $2133978.63$ / sem. à 4.48 % sur 72 mois*Automatique - 4cyl 1.5LRecharge: 240V: 4.5h
Autonomie moy. par charge:
86 km été, 62 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
Chevrolet Volt .jpg)
► Chevrolet Volt LT avec sièges en cuir et système de son Bose! Volant et sièges chauffants!
● Jamais accidenté!2017 - 94153km - $1983958.32$ / sem. à 4.99 % sur 96 mois*Automatique - 4 cyl-1.5lRecharge: 240V: 4.5h
Autonomie moy. par charge:
86 km été, 62 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
Chevrolet Volt .jpg)
► Chevrolet Volt LT Electrique,+ Essence! Caméra de recul, Sièges chauffants, Moyenne de consommation de 3.33l/100km!
●2014 - 169238km - $1273958.82$ / sem. à 6.99 % sur 60 mois*Automatique - 4cyl 1.4LRecharge: 240V: 4h
Autonomie moy. par charge:
67 km été, 38 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
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► Chevrolet Volt LT,Électrique + Essence , Roulez vert a 1.80$/ 100 km! Moyenne de consommation de 5.3L/100km
● Tout équipé!2012 - 171910km - $1178985.75$ / sem. à 7.99 % sur 36 mois*Automatique - 4cyl 1.4LRecharge: 240V: 4h
Autonomie moy. par charge:
67 km été, 38 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
Chevrolet Volt .jpg)
► Chevrolet Volt LT Électrique + Essence. Consommation moyenne de 2.9L/100km!
● Bluetooth! Roulez électrique sans gestion!2012 - 129890km - $1133982.50$ / sem. à 7.99 % sur 36 mois*Automatique - 4cyl 1.4LRecharge: 240V: 4h
Autonomie moy. par charge:
67 km été, 38 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Ford Focus BEV Batt. 33.5kwh, chargeur 6.6 Kwh,Chargeur 400v combo
● 1 Seul propriétaire, jamais accidenté!2017 - 31350km - $15961Subvention déduite
$19439 + txs avant subvention63.49$ / sem. à 4.99 % sur 84 mois*Automatique - ElectriqueRecharge: 240V: 4.5h
400 V env. 35 min 80% de la charge
Autonomie moy. par charge:
185 km été, 125 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
Ford Focus .jpg)
► Ford Focus BEV Électrique. climatisation 2 zones, bancs et miroirs chauffants!
● Jamais accidenté et 100% électrique2013 - 85760km - $983854.23$ / sem. à 6.99 % sur 48 mois*Automatique - cyl 0LRecharge: 240V: 4h
Autonomie moy. par charge:
108 km été, 59 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Ford Focus BEV GPS et Cuir!
● Tout équipé! 100% électrique, Jamais accidenté2017 - 38006km - $1643954.26$ / sem. à 4.99 % sur 83 mois*Automatique - électriqueRecharge: 240V: 4.5h
400 V env. 35 min 80% de la charge
Autonomie moy. par charge:
185 km été, 125 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Harley Davidson Live Wire ! 0-100 kmh 3.3 sec., Black machine gun ! Electric
● Bijou de technologie2020 - 150km - $Disponible location court terme seulement
Santé batterie estimée: à venir55.39$ / sem. à 5.20 % sur 180 mois*Automatique -Recharge: 240V: 8h
400V: 45 min. à 80%
Autonomie annoncée 375 km
Moyenne prévisible:
340 km été, 190 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Hyundai Kona électrique Ultimate, 1 seul proprio!! 4 mags de cie inclus !
● Alerte de franchissement de voie et de collision! 1 seul propriétaire!2019 - 38900km - $36939118.90$ / sem. à 4.48 % sur 84 mois*Automatique - cyl 0LRecharge: 240V 30A: 9h
Autonomie moy. par charge:
400 km été, 260 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Kia Optima Hybrid EX **en transit**
● Tout équipé! Voiture économique!2013 - 103032km - $10839Santé batterie estimée: à venir60.08$ / sem. à 6.99 % sur 48 mois*Automatique - 4 cyl-2.4lAucune donnée
pour le moment
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Kia Soul EV Limited, Toit ouvrant et sièges en cuirs ventilés! Jamais accidenté! Alerte de collision frontale, de franchissement de voie et d`angle mort!
● 1 seul propriétaire!2020 - 47721km - $36939118.57$ / sem. à 4.20 % sur 83 mois*Automatique - électriqueAutonomie moyenne :
400 km en été, 260 km en hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Mitsubishi Outlander rechargeable SE S-AWC Élect.+ gaz Disp. pour location court terme. Bal. de gar. Diamant; 10 ans ou 160 000 km !
● 1 seul propriétaire! Disp. pour location court terme.2020 - 1525km - $35986Subvention déduite
$41639 + txs avant subvention103.48$ / sem. à 5.20 % sur 96 mois*Automatique - 4cyl 2LRecharge: 240V 16A: 3.5h
Autonomie moy. par charge:
35 km été, 15 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
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► Mitsubishi Outlander rechargeable SE S-AWC Plug-in Hybrid, PHEV intérieur en cuir !
● 1 seule proprio! Roulez plus vert a partir de 2$/100km ! Bal. de gar. 10 ans ou 160 000 km2019 - 39533km - $2893892.62$ / sem. à 4.48 % sur 84 mois*Automatique - 4cyl 2LRecharge: 240V 16A: 3.5h
Autonomie moy. par charge:
35 km été, 15 km hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Nissan LEAF SV 40 KWH,6.6 kw, GPS, Recharge 110v/220v et chademo 400v
● E-pedal! 4 Sièges chauffants.2018 - 45470km - $22939Santé batterie estimée: 88.29 %84.11$ / sem. à 4.48 % sur 72 mois*Automatique - électriqueRecharge: 240V 30A: 5.5h
BRCC 400V: 35 à 50 min. à 80% de la
charge selon température et
niveau de charge au départ
Autonomie moyenne batterie à 88%:
227 km en été, 113 km en hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
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► Nissan LEAF SV 40 KWH,6.6 kw, GPS, Recharge 110v/220v et chademo 400v 1 SEUL PROPRIÉTAIRE, JAMAIS ACCIDENTÉ.
● 1 seul proprietaire, comme neuve!2018 - 55320km - $22439Santé batterie estimée: 91.82 %82.29$ / sem. à 4.48 % sur 72 mois*Automatique - cyl 0LRecharge: 240V 30A: 5.5h
BRCC 400V: 35 à 50 min. à 80% de la
charge selon température et
niveau de charge au départ
Autonomie moyenne batterie à 92%:
236 km en été, 118 km en hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Nissan Leaf Cargo JN 40 kwh (pour Leaf de 2012 à 2021 $1925 installé)
●2016 - 147925km - $Disponible location court terme seulement
Santé batterie estimée: 95.00 %70.51$ / sem. à 4.99 % sur 72 mois*Automatique - cyl 0LRecharge: 240V 30A: 5.5h
BRCC 400V: 35 à 50 min. à 80% de la
charge selon température et
niveau de charge au départ
Autonomie moyenne batterie à 95%:
244 km en été, 122 km en hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr Différences entre les Leafs américaines -
► Nissan LEAF S 30 Kwh 6.6 kw Recharge 110v/220v et chademo 400v, Caméra de recul et Bluetooth. Jamais accidenté!
● Sièges chauffants avant et arrière + volant chauffant!2017 - 82812km - $15539Santé batterie estimée: 85.86 %51.30$ / sem. à 4.99 % sur 83 mois*Automatique - cyl 0LRecharge: 240V 30A: 4.5h
BRCC 400V: 20 à 50 min. à 80% de la
charge selon température et
niveau de charge au départ
Autonomie moyenne batterie à 86%:
155 km en été, 86 km en hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
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► Nissan LEAF SV Québecoise 30 KWH,6.6 kw, GPS, Recharge 110v/220v et chademo 400v
● 1 seul propriétaire, tout équipé!2016 - 102285km - $13939Santé batterie estimée: 81.47 %51.96$ / sem. à 4.99 % sur 72 mois*Automatique - cyl 0LRecharge: 240V 30A: 4.5h
BRCC 400V: 20 à 50 min. à 80% de la
charge selon température et
niveau de charge au départ
Autonomie moyenne batterie à 81%:
147 km en été, 81 km en hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
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► Nissan LEAF S+. 400v Chademo. Batterie à 91.75%!!! Bancs et volant chauffants.
● Bluetooth et caméra de recul!2016 - 101000km - $12839Santé batterie estimée: 91.75 %47.88$ / sem. à 4.99 % sur 72 mois*Automatique - cyl 0LRecharge: 240V 30A: 4.5h
BRCC 400V: 20 à 50 min. à 80% de la
charge selon température et
niveau de charge au départ
Autonomie moyenne batterie à 92%:
129 km en été, 72 km en hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
Nissan LEAF 
► Nissan LEAF S+ 6.6kw Recharge 110v/220v et chademo 400v, 1 seul propriétaire! Bancs chauffants!
● Roulez vert!! Caméra de recul!2016 - 151798km - $12439Santé batterie estimée: 85.17 %46.39$ / sem. à 4.99 % sur 72 mois*Automatique - cyl 0LRecharge: 240V 30A: 4.5h
BRCC 400V: 20 à 50 min. à 80% de la
charge selon température et
niveau de charge au départ
Autonomie moyenne batterie à 85%:
120 km en été, 67 km en hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Nissan Leaf SL Premium ,Bose, Camera 360 + Cuir + GPS 6.6 kwh,Recharge 110v/220v et 400v
● Tout équipé! Jamais accidenté!2014 - 137970km - $9939Santé batterie estimée: 81,31 %44.26$ / sem. à 5.74 % sur 60 mois*Automatique - ÉlectriqueRecharge: 240V 30A: 4h
BRCC 400V: 20 à 50 min. à 80% de la
charge selon température et
niveau de charge au départ
Autonomie à venir
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr Différences entre les Leafs américaines -
► Nissan LEAF SV 6.6 kw Recharge 110v/220v et chademo 400v, GPS 1 seul propriétaire, jamais accidenté!
●2015 - 282042km - $Disponible location court terme seulement
Santé batterie estimée: 79.7 %29.78$ / sem. à 4.99 % sur 72 mois*Automatique - cyl 0LRecharge: 240V 30A: 4h
BRCC 400V: 20 à 50 min. à 80% de la
charge selon température et
niveau de charge au départ
Autonomie moyenne batterie à 80%:
112 km en été, 62 km en hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Nissan Leaf SV 6.6 kw Recharge 110v/220v et chademo 400v, GPS
● Sièges chauffants avant et arrière + Volant chauffant!2013 - 167868km - $8439Santé batterie estimée: 80.87 %46.85$ / sem. à 6.99 % sur 48 mois*Automatique - électriqueRecharge: 240V 30A: 4h
BRCC 400V: 20 à 50 min. à 80% de la
charge selon température et
niveau de charge au départ
Autonomie moyenne batterie à 81%:
114 km en été, 63 km en hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr Différences entre les Leafs américaines -
► Nissan LEAF S+ Recharge 110v,220v et chademo 400v, Jamais accidenté!
●2013 - 115700km - $7939Santé batterie estimée: 75.91 %44.09$ / sem. à 6.99 % sur 48 mois*Automatique - cyl 0LRecharge: 240V 30A: 4h
BRCC 400V: 20 à 50 min. à 80% de la
charge selon température et
niveau de charge au départ
Autonomie moyenne batterie à 76%:
107 km en été, 60 km en hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Toyota Prius PRIME, Technology package, plug in hybrid, sièges en cuirs!
● Groupe Technologie!! Original, 1 seul propriétaire!2018 - 48852km - $2583983.00$ / sem. à 4.20 % sur 83 mois*Automatique - 4cyl. 1.8L
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Toyota Prius PRIME Technology package, plug in hybrid
● 1 seul propriétaire! Beau millage!2017 - 62145km - $2393987.77$ / sem. à 4.48 % sur 72 mois*Automatique - 4cyl. 1.8LRecharge: 240V: 2.1h
120V: 5.5 h 16A
Autonomie moy. par charge:
35 km en été, 15 km en hiver
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr -
► Toyota Prius V Hybride Synergy Drive, jamais accidenté! super fiable, économique et très propre!
● Mode éco et caméra de recul! Bluetooth!2013 - 145060km - $1363873.73$ / sem. à 5.74 % sur 48 mois*Automatique - 4 cyl-1.8l
Pires conditions, pédale douce
70% ville 30% autoroute, chauffage modéré
9 sur 10 Québécois font - de 60 km/jr
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Principaux avantages d'un vé
Un véhicule 100% électrique a le minimum d'entretien parce qu'elle renferme beaucoup moins de composantes qu'un voiture à essence. Pour des déplacements sur une plus grande distance, elle requiert davantage de gestion car elle doit être branchée durant ce même trajet pour continuer de rouler. Il faut connaitre l'emplacement des bornes de recharge rapide et prendre le temps qu'il faut pour charger. Typiquement, c'est de 20 à 40 minutes sur chargeur 400 volts selon l'énergie à mettre, l'étape suivante étant la destination.
Une bybride branchable comme la Volt, la Clarity, la BMW i3 REX, contient plus de composantes qu'un véhicule à essence. Elles ont double composante. Même si la portion essence est moins utilisé, elle requiert quand même un entretien: changement d'huile 1 fois l'an, brûler un peu le carburant pour ne pas qu'il vieillisse, démarrage du moteur l'hiver pour le mettre en température pour qu'il soit prêt à travailler au moment où sa contribution sera requise. Malgré les plus nombreuses composantes, les propriétaires de Volts ne se plaignent pas de coût d'entretien élevés ou inacceptables. La nouvelle génération de Volt (2016-2018) offre une plus grande autonomie par une batterie de plus grand format mais il y a plus de petits problèmes qui apparaissent que les 2012-2015. Il y a eu un problème de joint de culasse sur les premières années mais c'est maintenant réglé. Selon vos parcours courants, si vous avez une seule voiture, une Volt, Clarity (qui a sensiblement la même autonomie et certains préfèrent la bannière Honda), vous permettrait de répondre à tous vos besoins à un coût d'utilisation légèrement supérieur à une 100% électrique mais avec moins de gestion. C'est souvent une étape qui nous dirige vers une 100% électrique.
Certains se plaignent que la Volt a un chargeur de seulement 3 KW alors qu'ils aimeraient un 6 KW mais la plupart du temps les recharges se font sur une borne 240 V à la maison et le temps pour faire le "plein" est adéquat même avec un 3 KW. La grande majorité de 100% électriques ont maintenant un chargeur de 6,6 KW, certains même 7.2 KW (Chevrolet Bolt). Donc la possibilité d'autonomie potentielle dans un journée active augmente beaucoup plus rapidement dans les temps d'attente lorsque branché.
Il faut bien connaitre ses besoins en km et savoir les alternatives disponibles au foyer pour faire un choix éclairé et le plus rentable possible.Il est possible chez JN de louer une voiture pour les déplacements sur de plus grande distance selon la fréquence.
Avantages de rouler 100% électrique
- Zero émission CO2, aucune essence requise.
- Achat d’électricité produite localement, renouvelable et abordable.
- Environ 10 fois moins cher du km qu’à l’essence. Coût 1.80 $ du 100 km en électricité (http://lc.cx/mr8).
- Entretien minime. Jamais de changement d’huile.
- Puissance du moteur électrique beaucoup plus efficace. Sa force maximale est obtenue pratiquement instantané.
- Moteur très peu bruyant et il ne claque pas au grand froid.
- Partir de la maison toujours plein.
- Popularité grandissante des vés.
- Aussi sécuritaire à conduire qu'un véhicule thermique à essence.
Avantages de rouler avec un hybride branchable ou avec un véhicule muni d’une "génératrice"
- Même avantages que de rouler 100% électrique. Mais l’avantage de surplus est l’autonomie, vous pouvez aller où vous voulez. Le désavantage est de payer de l’essence lorsque l’autonomie de la batterie est épuisée.
- Véhicule hybride branchable ou muni d’un prolongateur d’énergie à essence disponible sur le marché Québécois ; Ford Cmax Energi, Ford Fusion Energi, Chevrolet Volt, Toyota Prius, BMW I3, BMW I8, Cadillac ELR, etc.
Désavantages de rouler 100% électrique
- Limité a l’autonomie de la batterie du véhicule
- Nombres de bornes rapides disponibles en ce moment (http://www.plugshare.com)
- Coût du véhicule plus élevé quoique la différence avec le temps diminue et continuera de diminuer avec le volume de ventes comme n’importe quelle nouvelle technologie qui entre sur le marché.
Exemple de calcul véhicules à essence vs hybrides et électriques
Catégorie A
- Achat d'un véhicule à essence consommant 9l/100km, à 15 000$ txs incluses
- Paiement sur 72 mois, 0$ comptant; 55.44$/sem.
- Coût essence 25 000 km / année, 1.40$/litre moyenne prochain 5 ans (estimation bien sûr); 60.57$/sem.
- Total paiement + essence; 116.01$/semaine
Catégorie B
- Achat d'un véhicule hybride branchable consommant 3l/100km, à 22 000$ txs incluses
- Paiement sur 72 mois, 0$ comptant; 81.90$/sem.
- Coût essence 25 000 km / année, 1.40$/litre moyenne prochain 5 ans (estimation bien sûr); 20.19$/sem.
- Total paiement + essence; 102.09$/semaine + peu co2
Catégorie C
- Achat d'un véhicule branchable 100% électrique consommant 0l/100km, à 18 000$ txs incluses
- Paiement sur 72 mois, 0$ comptant; 67.03$/sem.
- Coût essence; 0.00$/sem.
- Coût électricité 25 000 km / année, 1.78$ par 100 km; 8.56$/sem.
- Total paiement + essence + électricité; 75.59$/semaine + pas de co2
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